Hallo Zusammen,
war schon länger nicht mehr hier im Forum unterwegs. Ich hoffe es kann mir jemand mit einem günstigen Bauteil aushelfen.
Meine R1100R (die ich eigentlich verkaufen wollte) hat eine kaputte Benzinpumpe (so hat mein Schrauber es festgestellt). Er sagt, die kostet ca. 310€ über Beziehungen und hat mich aber gleichzeitig gebeten doch mal selbst zu schauen, ob´s das nicht günstiger gibt...
Hat vielleicht jemand von Euch noch sowas in der Ecke liegen?
Er spricht von einem kompletten Moduleinheit. Ich weiß nicht, wie so eine Punpe aufgebaut ist.
Es wär echt klasse, wenn ich da günstiger dran käme. Es wäre sonst echt teures Mopped-Fahren gewesen...
Vielen Dank schonmal vorab.

Gruß
Christian

R 1100 R

Servus,

in der Rubrik "Suche" mit dem richtigen Betreff hast Du bestimmt mehr Chancen, einen Treffer zu landen. Sorry, dass ich Dir mit einer Pumpe nicht dienen kann. Aber frag' doch einfach mal Deinen , ob er nicht noch eine gebrauchte im Keller/Lager liegen hat.

Liebe Grüße vom Ide

bmw.kabierschke.net

>
>Er sagt, die kostet ca. 310€ über Beziehungen und hat mich
>aber gleichzeitig gebeten doch mal selbst zu schauen, ob´s das
>nicht günstiger gibt...
>


hier kostet sie ohne beziehungen knapp 250,-

http://www.bmwmotorradteile.de/gm_advanced_search_result.php?XTCsid=+Artikelnummer+eingeben&keywords=16141341231&x=16&y=9

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=0402&mospid=47946&btnr=16_0262&hg=16&fg=05

_____________________________

Gruß Lars

Und hier http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=200387165875 gibts die für 180 ...

Freundliche Grüße aus dem sonnigen Taunus
Oliver

Und hier neu und ohne Beziehungen 221,48 ...

(edit: Link vergessen - http://eshop.original-teile.de/)

Beste Qrüße - Gerd
(http://www.zeebulon.de/bmw)
--------------
Der Unterschied zwischen Theorie und Praxis in der Praxis ist größer als der Unterschied zwischen Theorie und Praxis in der Theorie.

Hallo Christian,

>Er sagt, die kostet ca. 310€ über Beziehungen und hat mich
>aber gleichzeitig gebeten doch mal selbst zu schauen, ob´s das
>nicht günstiger gibt...

mich wundert, wie der gute Mann an diesen Preis kommt? Der offizielle Preis der nackten Pumpe liegt bei der BMW Niederlassung bei ungefaehr 246Euro. Das sind also ueber 60Euro weniger als der genannte Wert.

Das ist zwar immer noch kein Sonderangebot, aber diese Differenz muss er erst mal erklaeren. Und vor dem Hintergrund sind dann auch die anderen super Angebote zu pruefen.

Viele Gruesse
Karl-Heinz

da hat der Schrauber sich mit der R1150R vertan.
Dort gibt es eine Kraftstoffpumpeneinheit zum Preis von 316,78 €uronen.
Die Benzinpumpe der R1100R kostet 246,09 €uronen.

Gruß Kalle  

"Der Gescheitere gibt nach! Eine traurige Wahrheit; sie begründet die Weltherrschaft der Dummheit."
(Marie von Ebner-Eschenbach 1830)

Hi
Die "ohne-beziehung-Preise" kennst Du jetzt. Dann kannst Du ja mal hier nachsehen/anfragen http://www.motorrad-spaengler.de/
gerd

http://powerboxer.de -Die Technikseite für BMW-Boxermotorräder-

Hallo Zusammen,

vielen Dank erstmal für Eure Hilfe. Das ist dann ja schon ein Ecke günstiger. Ich hoffe mal, dass es sich auch um die Richtige handelt. Ich werd noch mal mit meinem Schrauber sprechen.
Vielleicht stelle ich´s auch noch bei Suche ein. Aber dann gibt´s ja auch wieder nur Gebrauchtes und dann hält dann evtl. auch nicht mehr lange...

Viele Grüße
Christian

R 1100 R

Hi
Wenn es die Pumpe ist, dann ist es auch die Richtige. Die ist in allem drin was zwei Räder hat und vor 2004 gebaut wurde.
Die meiner GSA hielt exakt 100 TKM (Kohlen abgenutzt), die der alten 1100GS hält bereits fast doppelt so lange
gerd

http://powerboxer.de -Die Technikseite für BMW-Boxermotorräder-

>Hi
>Wenn es die Pumpe ist, dann ist es auch die Richtige. Die ist
>in allem drin was zwei Räder hat und vor 2004 gebaut wurde.
>Die meiner GSA hielt exakt 100 TKM (Kohlen abgenutzt), die der
>alten 1100GS hält bereits fast doppelt so lange
>gerd

Welche Kohlen meinst Du gerd. Bzw. wo sitzen da welche drin?!?

Könnte die dann mal bei meiner Ersatzpumpe kontrollieren. In unserem "schwarzen"
Lager liegt noch gemug von so 'nem Zeug rum. . .

STEPHAN

dä Rumtreibär

Hi Christian,

auf einer unserer touren ging an ener R 1150 GS ebenfalls die benzinpunmpe defekt. dies geschah irgendwann in 2007 an einem Fraitag vormittag in Bosnien, nähe Banja Luka. an einen schnellen ersatz durch BMW service oder ADAC war nicht zu denken da das ersatzteil frühestens am montag früh bei uns gewesen wäre und wir weiterfahren wollten.

nach langem hin und her, unzähligen telefonaten und nur durch interstützung einheimischer hilfe, landeten wir mit ausgebauter bezinpumpe (nur die pumpe, nicht die ganze einheit) bei einem autoschrauber.

irgendwo aus dem lager des autoschraubers, es war sowas ähnliches wie bei uns ein Bosch-Dienst, zauberte dieser dann eine noch original verpackte benzinpumpe die unserer von bauart und größe ziemlich nahe kam. wenn ich mich recht erinnere meinte der bosnische schrauber damals, die pumpe wäre ein ersatzteil eines älteren opel corsa modell oder so ähnlich (hier bin ich mir aber nicht ganz sicher).

gekostet hat uns das teil damals in bosnien um die 60,-€ und soweit ich es weiss läuft genau diese pumpe noch heute in besagter 1150 GS.

fazit:
vielleicht gehst du einfach mal mit der ausgebauten pumpe beim nächsten bosch-dienst vorbei und fragst nach.

solltest du erfolg haben, dann halte uns hier bitte über modell, artikelnummer und preis auf dem laufenden.
dies wäre dann sicher auch einer kleinen erwähnung irgendwo in den geschätzten powerboxer seiten wert, oder Gerd?


Nachtrag:
ich habe mal im netzt nach solchen pumpen gesucht und diese hier kommt vom aufbau her der originalen schon ziemlich nahe. ohne jetzt genaue spezifikationen, abmessungen oder betriebsdruck zu kennen.
http://a-t-m.de/product_info.php?info=p97924_KRAFTSTOFFPUMPE-OPEL-CORSA-B--73---78---79---F35---1-0-i-12V--40kw--11-96-09-00.html&XTCsid=d6bed3bf4bdfa449199c8b7dca64e662

Viele Grüße,
Uwe

http://hexendate.de/

Hi
Prinzipiell sehe ich das genau so. Alle Einspritzanlagen funktionieren etwa gleich. Die Pumpe fördert weeeeesentlich mehr als verbraucht wird, der Regler gibt 2,5 Bar an die Düsen. Die Pumpen vom Hubraum vergleichbarer Motore werden also etwa identisch sein (vielleicht hat ein 5 l-12Zyl-Ferrari 2 Punmpen vom Corsa? )
Demnach dürfte es weitgehend egal sein ob das Ding Veglia, Paris-Rhone, Lucas oder Bosch heisst ....
Nachem ich nur bei 100% Sicherheit sage "es ist so" verwende ich den Konjunktiv und würde in Moldawien auch "irgendeine" Pumpe reinbauen. Selbst die Marke "TschingTschong" spritzt unter den physikalisch gleichen Bedingungen.
gerd

http://powerboxer.de -Die Technikseite für BMW-Boxermotorräder-

Guten Morgen!!!
...das wär natürlich noch eine interessante Alternative. Mein Schrauber sagt allerding, dass er die komplette Einheit neu braucht. Er braucht also auch den "Anschluss" am Tank mit Schwimmer etc. Da ist natürlich die Frage, ob es sowas auch beim Boschdienst gibt. Er meint, dass man das wenn komplett ersetzen muss.
Bin mir jetzt auch nicht mehr so sicher, was ich dann bestellen müsste. Hab aber auch schon Angebote per Mail bekommen. Mal schauen, was daraus wird.

Klappt ja echt gut hier im Forum.. Sehr schön. Vielen Dank.

Gruß
Christian

R 1100 R

Hi Christian,

keine ahnung welchen schrauber du hast. wenn es ein BMW händler ist, dann wird er dir nur original BMW ersatzteile verbauen. schon der gewährleistung wegen.
wenn du also nicht selbst schraubst und auch nicht ganz genau weisst ob wirklich nur die pumpe selbst defekt ist, dann wird es mit meiner empfehlung von oben schwierig.
wenn allerdings wirklich nur die pumpe defekt ist, dann wüßte ich nicht aus welchem grund die komplette einheit getauscht werden sollte.

ersatzteile für deine R 1100 R
http://www.maxbmwmotorcycles.com/fiche/DiagramsMain.aspx?model=R1100R&prod=091994-112000

16141341231 FUEL PUMP 1.05 1 $328.25

Viele Grüße,
Uwe

http://hexendate.de/

Hallo!
jetzt hat mir ein Forenmitglied eine gebrauchte Benzinpumpeneinheit gesendet. Problem ist jedoch, dass ein Stecker bei der Einheit 5-polig ist und mein Kaputter ist 3-polig. Hat jemand eine Idee, ob ich mir aus 2 = 1 bauen kann bzw. bauen lassen kann? Problem ist, dass genau diese elektronsiche Einheit bei meinem durchgebrannt ist. Ich müsste dann also wenn einen anderen Stecker haben.
Denkt Ihr, dass der Boschdienst sowas umbauen kann? Mein Schrauber kann´s auf jeden Fall nicht. Der will da nicht dran.

Viele Grüße
Christian

R 1100 R

Hallo,..

geht relativ schmerzfrei.
Prüfe die Adern Durch,... schreib sie auf (Wegen Farbendreher) und löte dann die Adern bei abgeschnittenen Stecker zusammen. Vergiß aber vorher nicht Schrumpfschläuche über die Einzeladern und einen für das ganze Kabel zu ziehen.

Gruß aus Göttingen

( zum Preis: In der Bucht gibt es das komplett für 125 Euronen, such' nämlich auch eine Einheit)

Hi
@ Stephan "Morales"
Diese Kohlen
http://www.powerboxer.de/4V-Kraftstoffpumpe-R11x0xx.html
gerd

http://powerboxer.de -Die Technikseite für BMW-Boxermotorräder-

Entweder ist der Modultopf im Eimer oder die Pumpe. Habe in meinem Leben noch nie beides gleichzeitig defekt gesehen. Es sei den, der Schrauber hat beim Ausbau irgend etwas am Modul abgebrochen...

Im Prinzip kannst du bei deinem Motorrad irgend eine Autopumpe vom Schrottplatz einsetzen, solange sie "geometrisch" irgendwie da rein passt. Autopumpen haben mit Sicherheit mehr Leistung als diese kleine Babypumpe von der BMW. In dem Modul befindet sich ein sogenannter Druckregler, der den Betriebsdruck "mechanisch" auf den richtigen Einspritzdruck regelt. Überschüssiger Sprit wird in den Tank abgeblasen. Der Motor sieht also immer das gleiche, es sei den die Pumpe ist zu schwach. Da ich die Spec der Pumpe aber kenne, kann ich dir folgendes versichern: Ich kenne keine schwächere Pumpe.

Die Pumpe zieht dann vielleicht ein bischen mehr Strom, weil der Regler etwas mehr abbläßt als normal, aber was solls, Strom kostet (fast) nichts. Natürlich solltest Du eher eine Pumpe vom Corsa wählen und nicht die vom Porsche 911...

Das ist die Meinung von jemanden, in dessen Firma jährlich ein paar Millionen Benzinpumpen gebaut werden, der schon viele Pumpen entworfen, gebaut und analysiert hat.

Es treibt mir übrigens die Tränen in die Augen, wir kriegen für so ein Pümpchen vielleicht mal 10€ ....

Matze

Selbsternannter CEO der eisenharten BMW-Gang
"Muthafuckin' Kuschelbärchen", Chapter Karlsruhe

Hi
Prinzipiell hat Matze Recht. Allerdings: Die "Babypumpe" IST eine Autopumpe und der Regler ist bei kaum einer Pumpe integriert. Beim Boxer sitzt er mittig hinter dem Motor (dort wo sich die 4 Spritleitungen treffen) und bei den meisten Autos ist er an einer ähnlichen Stelle in Motornähe. Der Druck soll ja "am" Motor einen bestimmten Wert haben und nicht "irgendwo" 4 Meter entfernt (Auto) und dann undefiniert in der ewig langen Leitung abfallen.

gerd

http://powerboxer.de -Die Technikseite für BMW-Boxermotorräder-

Nicht ganz.

Bei allen mir bekannten Fahrzeugen sitzt der Druckregler im Modultopf im Tank. Wenn der Regler am Motor sitzen würde, bräuchte man eine zusätzliche Rückleitung, um den überschüssigen Sprit vom Motor zum Tank zurückzuführen. Das war vor 20Jahren so, hat man heute aber aus Kostengründen zu Gunsten des internen Kreislaufs eingespart.

Ein Ausnahme ist der Diesel: Hier wird der Kraftstoff gleichzeitig zur Kühlung der Dieselhochdruckpumpe verwendet und läuft über eine zweite Leitung zum Tank zurück. Einen (Nieder)Druckregler gibt es hier meistens gar nicht, da die Dieselhochdruckpumpe dem Kraftstoff ansaugt. Das funzt so lange, wie die Leitung nicht trocken gefahren ist. Wenn das passiert hieß es früher "entlüften". Um dies bei modernen Fahrzeugen zu vermeiden wird meistens noch eine "Liftpumpe" eingesetzt, die bei Minimaldruck ein bisschen von der Suppe nach vorne fördert aber während des Betriebes eigentlich keine richtige Aufgabe hat.
Eigentlich..... denn meistens gibt es doch einen Druckregler im Dieselmodul, um einen Basisdruck für eventuelle Saugstrahlpumpen aufzubauen.... aber das ist eine andere Story.


Bei der Q hat Gerd allerdings recht: Der Regler sitzt außerhalb. Wahrscheinlich hat BMW das mögliche Einsparpotential noch nicht entdeckt bzw. da die Leitung ziemlich kurz ist lohnt es sich vielleicht nicht. Vielleicht sollte wir denen mal einen Tipp geben....

Message bleibt aber gleich: Wenn die Pumpe geometrisch reinpasst, dann kannst Du bei Deinem Trip durch die Mongolei so ziemlich alles da rein setzen was Sprit fördert.

Matze

Selbsternannter CEO der eisenharten BMW-Gang
"Muthafuckin' Kuschelbärchen", Chapter Karlsruhe

Nur so nebenbei,.....


habe gerad'in der Bucht eine komplette Einheit (mit dem runden Blechle)
27.000km runter für'n Hunni geschossen, Jetzt mache ich noch irgendein Wald und Wiesen Filter hinein ( nehme einen von Fiat, die sind auch aus Blech,..für 2Eur), und gut is.

Göttinger

Hi
Und der 2 EUR Filter von Fiat ist ein für Einspritzanlagen geeigneter Feinstfilter?
gerd

http://powerboxer.de -Die Technikseite für BMW-Boxermotorräder-

Hi Hi!

So, ich (bzw. ein Kollege und ich) hab jetzt ein bisschen gelötet und die Drähte passen auch.
Allerdings scheint meine gebrauchte Pumpe kaputt zu sein. Super. Ich werde sehen, was ich tun kann. Meine alte Pumpe scheint nämlich noch okay zu sein. Sie lief zumindest. Die neue , gebrauchte nicht. Ich werd also noch ein bisschen schrauben...und dann mal testen.
Schöne Grüße
Christian

R 1100 R

Moin Christian,....

auch wenn es sich blöd anhört,..... Sicherung durch ( gehen auch die Blinker von ab )?

Göttinger

Moin Gerd,

natürlich habe ich nicht in den Filter gesehen, doch : Auch Fiat spritzt nur Super ein,- was soll anders an dem Prinzip sein, die Einspritzdüsen sind bei 4 Zylindern mit Sicherheit nicht größer,-

Habe ich jetzt einen Denkfehler ?

gucke mal :
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=380209238008&ssPageName=STRK:MEWNX:IT

Bin mal gespannt auf Deine Meinung
Gruß,

Göttinger

Hi Göttinger
Nö, kein Denkfehler, scheint zu passen.
Was mich wundert ist, wie man solche Filter zu diesem Preis anbieten kann. Entweder aus einer Konkursmasse, aus dubioser fernöstlicher Quelle, oder "vom LKW gefallen"
gerd

http://powerboxer.de -Die Technikseite für BMW-Boxermotorräder-